6月7日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱(chēng)，初步統(tǒng)計(jì)，5月1-31日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售175.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。今年以來(lái)累計(jì)零售765.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%;全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比增長(zhǎng)13%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)885.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。5月1-31日，乘用車(chē)市場(chǎng)新能源零售55.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。今年以來(lái)累計(jì)零售240萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%;全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)67.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)277.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢(shì)

5月第一周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售5.4萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)67%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)46%。

【資料圖】

5月第二周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售4.8萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)44%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)6%。

5月第三周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售4.8萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)15%，環(huán)比上月同期下降12%。

5月第四周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售5.0萬(wàn)輛，同比去年5月同期下降17%，環(huán)比上月同期下降33%。

5月第五周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售12.2萬(wàn)輛，同比去年5月同期增94%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)57%。

初步統(tǒng)計(jì)，5月1-31日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售175.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)8%;今年以來(lái)累計(jì)零售765.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

在國(guó)家促和各地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)恢復(fù)，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。疊加“五一”小長(zhǎng)假的需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)購(gòu)車(chē)消費(fèi)較好，整體車(chē)市企穩(wěn)修復(fù)。

“五一”期間，部分地方政府、廠(chǎng)商進(jìn)行了臨時(shí)性補(bǔ)貼，“五一”車(chē)展對(duì)短期市場(chǎng)促進(jìn)也很強(qiáng)，助力五月開(kāi)局市場(chǎng)爆發(fā)，“五一”訂單逐步釋放，利好整個(gè)五月前兩周市場(chǎng)。由于月初部分客戶(hù)需求提前釋放，5月中下旬的終端客流、訂單轉(zhuǎn)淡，市場(chǎng)熱度逐步回落。

目前看此價(jià)格水平對(duì)客戶(hù)有較大吸引力，國(guó)六B非RDE延期銷(xiāo)售政策發(fā)布后，經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)對(duì)價(jià)格預(yù)期也明顯改善，市場(chǎng)需求恢復(fù)良好。但由于4月末從29日開(kāi)始休假，而5月末的3天是正常銷(xiāo)售時(shí)間，加之去年的5月底處于車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠的啟動(dòng)前，因此月末的增量較高。

5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)

5月第一周批發(fā)日均2.7萬(wàn)輛，同比去年5月同期下降1%，環(huán)比上月同期下降1%。

5月第二周批發(fā)日均5.2萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)56%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)34%。

5月第三周批發(fā)日均5.3萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)34%，環(huán)比上月同期下降3%。

5月第四周批發(fā)日均7.9萬(wàn)輛，同比去年5月同期下降8%，環(huán)比上月同期下降23%。

5月第五周批發(fā)日均17.8萬(wàn)輛，同比去年5月同期增91%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)62%。

初步統(tǒng)計(jì)，5月1-31日，全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，環(huán)比增長(zhǎng)13%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)885.7萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)11%。

由于國(guó)六老款車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策建議明確，因此5月第二周以來(lái)的車(chē)市銷(xiāo)售比較好。

受去年同期銷(xiāo)量表現(xiàn)和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素干擾，5月銷(xiāo)量同比變化或繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅增長(zhǎng)。

美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力導(dǎo)致美國(guó)銀行業(yè)，多家銀行倒閉破產(chǎn)，全球金融風(fēng)險(xiǎn)上升不利于世界消費(fèi)需求回暖，汽車(chē)貿(mào)易出口增長(zhǎng)壓力加大。

隨著新能源車(chē)下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

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